Fotos de la entrega de documentación de los reclamos realizados entre el 2006 y 2009, el pasado 20 de marzo en la Fiscalia Federal N° 6

Fudesa aporta a la investigación por la tragedia ferroviaria de Once

El Frente de Usuarios Desesperados del Sarmiento (Fudesa) entregará mañana a la Justicia toda la documentación de los reclamos realizados entre el 2006 y 2009. Firmas, denuncias y cartas enviadas a diferentes organismos de control del Estado, además de las respuestas recibidas, serán su manera de aportar pruebas a la investigación por la tragedia de Once.

Pressenza Buenos Aires, 3/19/12

El pasado 21 de febrero murieron 51 personas y más de 700 resultaron heridas luego de que una formación de la línea Sarmiento no pudiera frenar en la estación Once. Dada la gravedad de los hechos ocurridos, integrantes del Frente de Usuarios Desesperados del Sarmiento pondrán a disposición de la fiscalía que actúa en la investigación sobre esta tragedia, todo el material de firmas, denuncias y cartas por reclamos a favor de un servicio digno de seres humanos.

Este material fue reunido desde el inicio de las actividades de la organización de usuarios en 2006. Fueron aportados por miles de ciudadanos de la zona oeste del gran Buenos Aires y esas copias se entregaron a organismos de control del Estado.

Ahora, el Fudesa entregará el material el próximo martes 20 de marzo a las 7.30 en mesa de entrada de la fiscalía Nº 6, cuyo titular es el Dr. Federico Delgado, en Cº Py 2002, "confiando en que dicha documentación pueda aportar a la investigación de lo sucedido", declaran.

El Fudesa dio a conocer el siguiente comunicado:

"Desde el Frente de Usuarios Desesperados del Sarmiento, queremos expresar nuestro acompañamiento a los familiares y allegados de las personas que perdieron la vida en la tragedia de Once. También a todos los que vivieron de cerca el horror de la misma.

Dada la gravedad de estos hechos, consideramos de importancia entregar a la justicia toda la documentación de los reclamos realizados entre los años 2006 y 2009 en forma de firmas reunidas, denuncias y cartas entregadas a diferentes organismos de control del Estado, además las respuestas recibidas, como una manera de aportar pruebas de interés a esta investigación.

A saber, éstas son:

Petitorio ante la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) que detalla irregularidades en la seguridad, frecuencia de horarios, e higiene de los trenes de la ex línea Sarmiento, avaladas por 6.117 firmas de usuarios, entregadas a dicho organismo de control el 6 de octubre de 2006 y en el mismo día con copias a la Defensoría del Pueblo de la Nación.

Presentación de aproximadamente mil denuncias, auspiciadas por la Defensoría del Pueblo de la Nación, ante la Secretaría de Transporte de la Nación el 3 de enero de 2007 e inmediatamente también ante la misma Defensoría.

Textos de las cartas enviadas vía e-mail de manera masiva durante el mes de marzo de 2007 a la Comisión de Transporte y Comisión de Infraestructura, Vivienda y Transporte de las Cámaras de Senadores y Diputados, respectivamente y a la Secretaría de Derechos Humanos de la Nación, y luego de manera presencial en las mesas de entrada de las Cámaras de Diputados y Senadores de la Nación en el mes de julio del mismo año.

Podemos decir que ya en aquellas épocas de campañas de reclamos permanentes, pedíamos por un servicio digno, digno de seres humanos! Y nuestras consignas decían: “La empresa incumple con sus inversiones y el Estado incumple con sus controles”.

Sabemos del grado de estrés y de alienación que produce el viajar en estas condiciones diariamente, mirando el reloj para no llegar tarde a trabajos y/o estudios y demás obligaciones cotidianas por las demoras frecuentes en el servicio, soportando el hacinamiento, especialmente en los horarios picos de circulación, la falta de higiene de los coches, andenes y estaciones, o la falta de señalización e iluminación adecuadas, por comentar solo algunas experiencias, y a sabiendas también de que este medio de transporte, devaluado desde hace tiempo en nuestro país, es el más ecológico, seguro, económico y veloz para movilizarse, si funcionara bien.

Solo queremos agregar una reflexión: cuántas vidas más será necesario entregar para que la lenta rueda de la burocracia y administración pública se transformen en una herramienta al servicio de la gente, para que podamos ejercer nuestros derechos simples, tales como trabajar, estudiar, viajar, en condiciones dignas.

Finalmente, como agrupación de usuarios de la línea ex Sarmiento, queremos expresar que apostamos al derecho que nos asiste de reclamar servicios básicos como éste, como una forma de generar cambios y expresarnos en el mundo, plenamente humanos por nosotros, por nuestros hijos y por la sociedad toda.

Que esta investigación derive finalmente en la transformación absoluta de las condiciones de viaje de este servicio y que todos los responsables de la tragedia de Once sean juzgados como corresponde son nuestras aspiraciones de hoy".

I Congreso de Autogestión ciudadana sobre: “Transporte Ferroviario”

Tercera Circular:

Estimados amigos y amigas ya falta poquito para el encuentro! Les recordamos que el mismo se realizará en la Casa de la Cultura de la Municipalidad de General Paz, en la localidad de Ranchos los días 10 y 11 de septiembre del corriente. Allí contaremos con un espacio para realizar presentaciones de trabajos, debates y exposiciones varias.

HABRA CINE-DEBATE, MESAS REDONDAS, TEATRO COMUNITARIO, EXPOSICIONES FOTOGRAFICAS, FERIA ARTESANAL, BANDAS MUSICALES Y OTRAS ACTIVIDADES TOTALMENTE GRATUITAS Y ABIERTAS A TODA LA COMUNIDAD.

Además, solicitamos a todos los que en algún momento hayan realizado reclamos, petitorios, etc. referidos al tema que nos ocupa, a que los envíen por e-mail o los lleven al encuentro logrando simbólicamente unir los mismos en uno solo, aludiendo a una única consigna: “Los argentinos queremos los trenes otra vez en marcha”

Mail de contacto: encuentroferroviariotdp@gmail.com

Nos planteamos como desafíos:

• Fomentar el debate y la participación ciudadana sobre el transporte ferroviario.
• Fortalecer la participación y organización en torno a la problemática actual de este medio de transporte.
• Establecer redes de comunicación y apoyo para los desafíos de las próximas etapas.
• Mejorar el dialogo entre las Organizaciones Civiles y el Gobierno, e incidir constructivamente sobre las políticas de desarrollo.
• Fortalecer los movimientos sociales del país y otros procesos de integración para garantizar la participación organizada de la población en las decisiones y rumbos estratégicos en el área ferroviaria.

Este encuentro cuenta con la cooperación de La Municipalidad de General Paz
Ranchos, General Paz: Ranchos se encuentra ubicado a 112Km de la Capital Federal, y a 80Km de la cuidad de la Plata. Es un antiguo pueblo bonaerense cabecera del partido de Gral. Paz, quien a su Vez congrega a las comunidades de: Villanueva(22Km al sur sobre las màrgenes del Rio Salado), Loma Verde( al noroeste y distante a unos 31Km) y Alegre(A 15Km al nore). El partido de Gral Paz limita con: Brandsen,San Vicente,Gral Belgrano, San Miguel del Monte, Chascomús y Cañuelas.

Rutas de Ranchos

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HORARIOS DE LOS MEDIOS DE TRANSPORTE

Alojamientos:

• Apart Hotel “La Quinta”: Av. Campomar Nº 2333. Tel. 02241-481100 / 15-548775. Ranchos.
• "El Refugio" de Claudio Moldes: Habitaciones equipadas. Calle 42 Nº 3048, Tel. 011-15-40358682. Ranchos.
• Hostal La Estación: Moreno Nº 3476. Tel. 02241- 15-409360/ 15-496732. Ranchos.
• Cabaña "La Escondida": Vivot, frente a Laguna de Ranchos. Tel.: 02241-475208/ 15467393.
• Hosteria "Lo de Echenique": 02243-494130 – 02241- 15-474817. Villanueva.
• Hosteria: " El Refugio del Pescador": Villanueva Río. Tel.02241-15551081.
• Pensión Ortiz: Hipólito Hirigoyen Nº3517. Tel. 02241-475357.
• Liliana Janes: Habitaciones para alquilar. Teléfono: 02241- 15557409.
• José Santalucia: Avenida Garay Nº 2187. Tel. 02241-481093.

Estancias:

• El Retiro: coto de caza, antílope y ciervo. A 7 Km de Villanueva, acceso por camino de tierra. E- mail estancia- elretiro@yahoo.com (02243)454017- 15-509230.
• La Corona: coto de caza, antílope y ciervo. A 15 Km de Villanueva, acceso por camino de tierra. Tel.02241-426170/ 15-683043.
• Estancia La Igualdad: Lugar donde se realizan exquisitos menúes caseros. Confort con hogar a leña, capacidad hasta 300 personas. Vista al parque y servicio de Direct TV. Aeródromo propio. Cancha de Futbol y Básquet. Tel.: 02241-15542574. Allasfernando@hotmail.com
• La Igualdad: Sr. Fernando Allas ruta 29- Km 51 camino a Villanueva 02241-15-542574. e-mail allasfernando@hotmail.com
• www.laigualdad.4t.com 011-42819816/ 011-15-62562238.
• La Ñata: cabañas, totalmente equipadas, con excelente confort. Un lugar ideal para pasar en familia y con amigos. Consultas: 011- 15533657322.
• Quinta La Camila: ubicada en Prolongación Luis Giles. 02241-481150.
• Finca María Cristina: lugar natural de esparcimiento y relajación, donde se puede pasar un ideal día de campo. Comunicarse al Tel.: 011-63853168/69, 011-47779233, 011-63850331, 011-15-53068456.
• Cielo Claro: la naturaleza y la historia se conjugan dando lugar a esta excelente Estancia ubicada en acceso a Villanueva a 1 km de ruta 29, acceso por camino de tierra.
• Estancia "Los Centauros":Ubicada en el Km. 28 y 1/2 (Alegre). Cuenta con una amplia variedad de espacios donde se disfruta la imponente belleza natural. Se realizan diversas actividades de campo. Comunicarse al telèfono: 02241- 15541243.

http://viviranchos.blogspot.com/search/label/Contacto
Página web: www.10marzo1993.com | Facebook: “Tren de los Pueblos”

Gracias al apoyo del municipio el evento se realizará de forma totalmente gratuita.

I Congreso de Autogestión ciudadana sobre “Transporte Ferroviario”

Ejes temáticos:
-Territorio -Patrimonio -Usuarios -Turismo -Infraestructura y Tracción

SEGUNDA CIRCULAR

Estimados amigos y amigas: como algunos ya saben, estamos invitando a todos los ciudadanos -a quienes les interese de alguna manera la problemática ferroviaria de nuestro país- a participar del I Congreso de Autogestión Ciudadana sobre Transporte Ferroviario.

El mismo consiste en un encuentro que propone compartir experiencias, opiniones y debates sobre este medio de locomoción que tanto influye en la vida de los argentinos. Apunta tanto a los usuarios que viajan en el área metropolitana de Buenos Aires como así también los pasajeros del interior -los que todavía cuentan con el servicio y esa gran mayoría a la que le fue despojado- quienes se ven de una u otra forma afectados por la política ferroviaria del pasado y del presente. La necesidad de contar con un espacio de dialogo que nos ayude a reflexionar, visibilizar la problemática, fortalecer vínculos y buscar soluciones fue el motor que generó la realización de este congreso.

Se realizará en la Casa de la Cultura de la Municipalidad de General Paz, en la localidad de Ranchos los días 10 y 11 de septiembre del corriente.

Habrá Mesas Redondas con invitados especiales y presentaciones artísticas: Obras de teatro, exposición de fotos, paseos en zorra, feria artesanal y otras actividades totalmente gratuitas y abiertas a toda la comunidad.

Estamos abiertos a recibir resúmenes de grupos, asociaciones, pueblos, foros, personas, etc. que aunque se encuentren imposibilitados de participar presencialmente quieran hacer escuchar sus voces. También invitamos a quienes puedan participar personalmente como expositores a que envíen sus datos personales, incluyendo la temática que desean compartir y los soportes técnicos de performance requeridos para el momento de exposición.

Además, solicitamos a todos los que en algún momento hayan realizado reclamos, petitorios, etc. referidos al tema que nos ocupa, a que los envíen por e-mail o los lleven al encuentro logrando simbólicamente unir los mismos en uno solo, aludiendo a una única consigna: “Los argentinos queremos los trenes otra vez en marcha”

Mail de contacto: encuentroferroviariotdp@gmail.com

Nos planteamos como desafíos:

• Fomentar el debate y la participación ciudadana sobre el transporte ferroviario.
• Fortalecer la participación y organización en torno a la problemática actual de este medio de transporte.
• Establecer redes de comunicación y apoyo para los desafíos de las próximas etapas.
• Mejorar el dialogo entre las Organizaciones Civiles y el Gobierno, e incidir constructivamente sobre las políticas de desarrollo.
• Fortalecer los movimientos sociales del país y otros procesos de integración para garantizar la participación organizada de la población en las decisiones y rumbos estratégicos en el área ferroviaria.

Este encuentro cuenta con la cooperación de La Municipalidad de General Paz*

COMISION ORGANIZADORA: Christian Azzi; Natalia Cádiz; Martín Cardozo; Claudio Fernández; Luciano Lullo; Santiago Matamoro; Mario Mattiauda; David Merello; Gabriela Muñoz; Federico Pallés; Daniel Querel; Juan Tosi; Gustavo Vergara; Martín Villalba; Adriana Weigun; Fabián M. Román.

Página web: www.10marzo1993.com | Facebook: “Tren de los Pueblos”

* Gracias al apoyo del municipio el evento se realizará de forma totalmente gratuita.

Carta de una usuaria del Sarmiento

Hola a todos! Como muchos saben soy usuaria del tren ex Sarmiento de TBA y sufro constantemente la deficiente prestación del servicio que brinda esta empresa. En las ultimas semanas el servicio se vio afectado por graves demoras “los maquinistas andan a reglamento” me respondió un empleado que se ocupa del control de los boletos. Al preguntarle los motivos aseguro desconocerlos porque: “ellos pertenecen a otro gremio”.

Es entonces cuando se da una naturalización de la situación “los trenes andan mal” “siempre se viaja igual” “y cuando venga no se va a poder subir” son frases conocidas… parte de la tortuosa experiencia cotidiana de viajar en tren, en el ex –sarmiento. Ya no en un horario pico, es sabido que puede pasar en cualquier momento del día.

La actitud de la mayoría de los expectantes pasajeros, generalmente es de pasividad e introspección, cosa que siempre me incomodó. En lo personal ya hace años que situaciones similares me provocaban gran impotencia y bronca. Razón por la cual me uní al FUDESA (Frente de Usuarios Desesperados del Sarmiento) y busque convertir esos sentimientos en algo positivo y constructivo, tratando de revertir la violencia que recibía a diario, al trasladarme en tren, en una lucha por un servicio digno.
Lamentablemente esta es una tarea de sacrificio y dedicación que no siempre se ve acompañada. Los usuarios no suelen ser pasivos solamente arriba del andén, ante la demora o cancelaciones sino que lamentablemente también lo son, en su mayoría, a la hora de organizarse y participar para reclamar sus derechos de un transporte digno y eficiente.
Por lo cual me atrevo a pensar que los hechos ocurridos hoy, de incendios y destrozos son organizados y nada tienen que ver con el usuario trabajador, que violentado día a día he visto responder con gran resignación, y con un pensamiento primordial: “ subir al próximo tren” porque debe llegar a destino.
Es por ello que el usuario común no accionaría contra una formación incendiándola, porque sabe que no podría cumplir su cometido “continuar con su día”. Aquí están en puja otros intereses y tiene que ver con los GREMIOS, los empresarios de TBA y EL GOBIERNO.
Con esto no quiero decir que los usuarios no tengamos posibilidades de acción y reflexión y por lo tanto posibilidades de cambio, y rechazo la afirmación de alguna que otra monografías sociológica que asegura que las protestas violentas en estaciones de trenes son generadoras de cambios en la prestación del servicio. Dado que lo que se hace es simplemente un maquillaje que dura demasiado poco y que en definitiva al que menos beneficia es al usuario. Como la ironía de un día transportarse en “un nuevo tren doble piso” con unas pantallas de tv encendidas a todo volumen y jodiendo a todo el mundo, porque nadie se pregunto realmente que es prestar un buen servicio (pero bueno ese es otro tema) y a las horas abordar un tren (igual recorrido, misma empresa) que le faltan vidrios, tapiz a los asientos y las tapas de las correas de las puertas… Realmente nos toman por idiotas. Cómo todos los días soportamos estas cosas, hoy no podemos soportarlo más, merecemos viajar con dignidad, seguridad y eficiencia, pero No quemamos nuestros trenes!!!.
Por eso LLAMO A REFLEXION Y PIDO se deje de usar al usuario como el responsable de este vandalismo, somos estudiantes, trabajadores, personas dignas que merecemos respeto y parte de eso es comenzar a mirar más allá de lo aparente. Hoy los responsables de las quemas son otros, comencemos a reflexionar sobre esto, es la única forma de poder crear las condiciones para cambiar esta situación definitivamente.

Gracias a todos los que leyeron hasta aquí
Saludos
Natalia Cádiz

CONVOCATORIA POR LA RECUPERACION DE LOS TRENES

A 18 años del nefasto 10 de marzo de 1993.

LA FALTA DE TRENES CUMPLE MAYORÍA DE EDAD.
¡CAMBIEMOS LA HISTORIA! ¡Podemos y debemos hacer algo!

► El Próximo 10 de marzo de 2011, todos juntos, en todo el país ¡Digamos basta al abandono de los años 90' y reclamemos la vuelta concreta e inmediata de los trenes de pasajeros!

▬ BASTA A LAS EXCUSAS ABSURDAS E INSOSTENIBLES
▬ EL TREN DE LARGA DISTANCIA YA NO ADMITE MÁS POSTERGACIONES.

Convocamos a todos, aficionados, entidades y asociaciones existentes en los distintos puntos del país a reclamar a la voz de:
¡LOS ARGENTINOS QUEREMOS LOS TRENES OTRA VEZ EN MARCHA!
► Seas de donde seas, te invitamos a movilizarte a TU estación ó acercarte a la concentración que haremos en la ciudad de Buenos Aires, partiendo desde las terminales ferroviarias con dirección a Plaza de Mayo a partir de las 18:30 hs. ¡Trae tu campana o silbato! (Por favor sin banderas partidarias)
Para contacto y mayor información (horarios, lugares de encuentro, etc.) visita la página Web: www.10marzo1993.com ó escribí a: trendelospueblos@gmail.com.
Organiza:
• “Movimiento 10 de Marzo”
Adhieren:
• Facebook: "Tren de los Pueblos" Satélite Ferroviario “Horarios y Destinos” Haciendovía (//) eldesvio.blogspot.com
Pasajeros del Roca FUDESA
“El cambio es posible y depende de la acción humana”

CONVOCATORIA A LOS USUARIOS

Buenos Aires, 2 de marzo de 2011


Estimados amigos:

Nos estamos comunicando con ustedes para invitarlos a sumarse a la lucha por los Ferrocarriles Argentinos. Sabemos que desde diferentes rincones de nuestro país hay particulares, agrupaciones y asociaciones movilizándose -de diversas maneras- para mantener y recuperar al ferrocarril.

Los invitamos a unir fuerzas para hacer oír la voz de todos los que creemos que éste es el momento de recuperar el ferrocarril para los argentinos; que es el momento de volver a escucharlo marchar allí donde ya no llega; que es el momento de que recupere su lugar y competitividad donde aún hoy circula; de que vuelva a unir familias, pueblos y ciudades para que tengamos un país con igualdad de derechos, con menos muertos en las rutas y con menos contaminación en nuestra atmósfera.

Con este objetivo es que proponemos:

1. La adhesión vía web en http://www.10marzo1993.com/ , vía facebook al grupo “Tren de los pueblos” o vía mail a trendelospueblos@gmail.com , con el propósito de lograr una red a nivel nacional de personas con el mismo interés. Este grupo tiene el objetivo de coordinar diferentes actividades y la difusión inter-regional de las problemáticas y propuestas.

2. La recolección masiva de firmas del petitorio que adjuntamos a continuación y que contempla la revalorización del papel que debe ocupar el Transporte Ferroviario a nivel Nacional.

3. La participación el 10 de marzo del corriente en movilizaciones masivas y simultáneas en diferentes partes del país con la siguiente consigna -como imagen unificadora- que permita visibilizarnos como un conjunto: “Los argentinos queremos los trenes otra vez en marcha”, la cual será compartida por todos y no tendrá identificación partidaria de ningún tipo, promoviendo una “crítica constructiva” y no “destructiva”, echando por tierra cualquier asimilación del tipo “oficialista” u “opositora”.

4. El 10 de marzo se lanzará la firma de petitorios que serán recolectados hasta el 20 de agosto a presentar en Presidencia de la Nación, Subsecretarias, etc. el día 30 de agosto del corriente (154° Aniversario de la inauguración del primer ferrocarril en Argentina).

► La elección de la fecha como muchos ya saben, refiere al 10 de Marzo de 1993, día en que se ELIMINARON casi la totalidad los TRENES DE PASAJEROS DE LARGA DISTANCIA que recorrían kilómetros y kilómetros a lo largo y ancho de la República Argentina.

¿Qué nos dejó aquél día?

- Miles de familias destrozadas por la pérdida de su fuente de trabajo.
- Cientos de pueblos mitigados.
- Incomunicación y desigualdad social.
- Abandono y deterioro de terrenos ferroviarios, vías y estaciones.
- Pérdida de decenas de talleres ferroviarios.
- La desventaja de no contar con una opción de transporte económica, segura y ecológica.
¿Qué consecuencias sufrimos HOY los argentinos?

El transporte colapsado a nivel nacional:

- Hacinamiento en las grandes ciudades, con circuitos viales que no dan abasto.
- Accidentes de tránsito que son moneda corriente en las rutas de nuestro país.
- Un transporte automotor deficiente, y con tarifas abusivas como única opción para el traslado de pasajeros.
- Un elevado costo del flete en el transporte de carga por camión que influye directamente en los productos que consumimos.
- Ineficiencia en la prestación de los servicios de trenes urbanos.
- La creencia generalizada y errónea de que ya no es posible reactivar los ferrocarriles.

A 18 años del nefasto 10 de marzo de 1993…
¡LA FALTA DE TRENES CUMPLE MAYORÍA DE EDAD!
¡CAMBIEMOS LA HISTORIA. Podemos y debemos hacer algo!

► El Próximo 10 de marzo de 2011, todos juntos, en todo el país ¡digamos basta al abandono de los años 90' y reclamemos la vuelta concreta e inmediata de los trenes!

- EL TREN DE LARGA DISTANCIA YA NO ADMITE MÁS POSTERGACIONES.
- DIGAMOS BASTA A LAS EXCUSAS ABSURDAS E INSOSTENIBLES.

Convocamos a todos los aficionados, entidades y asociaciones existentes en los distintos puntos del país a reclamar a la voz de:
¡LOS ARGENTINOS QUEREMOS LOS TRENES OTRA VEZ EN MARCHA!
Seas de donde seas, te invitamos a movilizarte a TU estación ó acercarte a la concentración que haremos en la ciudad de Buenos Aires, partiendo desde las terminales ferroviarias con dirección a Plaza de Mayo a partir de las 18:30 hs. ¡Trae tu campana o silbato!, ¡invita a bandas y músicos locales! (Quedamos abiertos a sus preguntas y propuestas).

Para contacto y mayor información no olvides entrar en www.10marzo1993.com .


Saludos Cordiales, “Movimiento 10 de Marzo”


Adhiere:
Tren de los Pueblos, Satélite Ferroviario, Haciendo Vía, Fudesa, Pasajeros del Roca


En representación: Natalia Cádiz / TEL: 1555981811 / Mail: nataliacadiz@hotmail.com


10 de Marzo x la recuperación del Tren Nacional
texto del petitorio

Sostenemos que es necesario: el mantenimiento indispensable y el personal suficiente para evitar las permanentes cancelaciones y accidentes en los servicios Ferroviarios de Capital y del conurbano. Sin embargo comprendemos que la raíz más profunda de las nefastas circunstancias en la que viajamos, se encuentran: en el abandono, deterioro y desaparición progresiva del Tren Nacional.
Los abajo firmantes adhieren con éste pensamiento y Peticionan en conjunto a toda la sociedad y a sus distintas instancias de gobierno:

1) La creación de un Plan Nacional de Transporte de característica integral que coordine todos los medios de trasporte. Y que revalorice el papel principal que debe ocupar el Transporte Ferroviario.

2) La derogación del Decreto Nacional 2075/02 que declaró la Emergencia Ferroviaria y el cumplimiento efectivo de la Ley 26352 de Reordenamiento Ferroviario y el Decreto 1261/04 a través del cual el Estado Nacional reasume la administración de los ferrocarriles.

3) La creación de un Plan Nacional Ferroviario - que se desprenda del Plan Nacional de Transporte - y que contemple la participación de: Trabajadores Ferroviarios, Usuarios y Técnicos Especializados. Tanto en el desarrollo del mismo, como en los posteriores controles que verifiquen: la aplicación y el correcto funcionamiento del Plan.

4) La pronta inversión y la reasignación del material ferroviario -tractivo y rodante- a las diversas líneas de manera equitativa y estratégica para el desarrollo del transporte ferroviario a nivel NACIONAL, garantizándose de esta manera el Derecho al Arraigo de las poblaciones locales y promoviéndose la mejora endógena con servicios seguros y eficiente.

5) La reapertura de la Industria Ferroviaria Nacional basada en la recuperación efectiva de los Talleres Ferroviarios y en la formación de personal capacitado.

APELLIDO
NOMBRE
FIRMA
DNI

programa bici por el tren

programa bici por el tren

Fiesta de la Trocha Angosta 2010

Vuela hacia las estrellas el héroe de esta edad

El pasado jueves 16 de septiembre falleció Silo, fundador del Movimiento Humanista, en su pueblo de Mendoza.

El FUDESA (Frente de Usuarios Desesperados del Sarmiento) surgió inspirado en sus enseñanzas y en su obra a favor de la Paz, la No Violencia, la transformación personal y social y el desarrollo sin límite del ser humano.

Nos inspiramos en su lucha y su proyecto de superar el dolor y el sufrimiento. Para aprovechar el tiempo que nos toca, para ser más dignos y vivir con sentido.

Nuestro profundo agradecimiento al Maestro

Convocatoria para relevar las falencias en el servicio de la línea ex Sarmiento:

Amigos,

Ante las dificultades que se viven diariamente en el servicio de la ex línea Sarmiento, queremos presentar a TBA, un informe donde se detallen ítems puntuales (lo mas específicos posibles) de las falencias actuales en el servicio. Solicitaremos que nuestra reunión con TBA sea gestionada desde la Subsecretaria de transporte ferroviario, a quienes pediremos también una entrevista para entregar la copia del mismo y pedir que algún representante de SOFSE (Sociedad Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado) este presente en dicha reunión con la empresa.

De esta manera apostamos a que el reclamo cobre seriedad y se pueda realizar un seguimiento preciso de las mejoras solicitadas para el servicio.

Solicitamos a todos los pasajeros dispuestos a colaborar con esta propuesta, que nos hagan llegar sus comentarios con temas muy puntuales a reclamar, lo más detallados posibles.

A modo de ejemplo.”En la estación de merlo en el horario de las 7.30 AM hay solo una ventanilla abierta lo que hace que se forme mucha fila”

Por supuesto no hay que olvidar los problemas más generales como ser la higiene o mejor dicho la ausencia total de higiene, en los vagones y estaciones, las frecuencias, el hacinamiento, etc.

ACTIVA F.U.DE.SA

Tren Nacional por la Paz y la No Violencia realizó su trayecto excepcional Retiro- Mendoza, Palmira-Retiro.

Queremos agradecer a todas las personas que confiaron en esta posibilidad, y se sumaron a esta aventura para llegar al cierre de la Marcha Mundial en Punta de Vacas. Fue un pasaje excepcional, de gran calidad humana, diverso, proveniente de distintos países, de diferentes franjas de actividades, donde confluyeron amigos ferroaficionados, músicos, de colectividades, mochileros, de agrupaciones sociales, en su mayoría jóvenes, con una sensibilidad en común que nos motivó a un mismo viaje, y nos puso en el mismo tren.

Va un agradecimiento especial al Sr Antonio Luna, subsecretario de Transporte ferroviario, ante quien gestionamos este tren, quien cubrió ampliamente las espectativas depositadas por el Fudesa, también el apoyo por parte de la empresa Ferrocentral, el señor Alvaro Gianola y su secretaria Patricia Boichetta, y a la gente de SOFSE (Sociedad Operadora Ferroviaria Sociedad del Estado), Matías Fernandez y Martín De Bony que viajaron con nosotros para facilitar la organización en el viaje mismo.

Hoy sabemos que se esta hablando la posibilidad del regreso de este servicio. Para Mendoza marca un hito muy importante la llegada de este tren, y para nosotros, quedará como recuerdo de un hecho histórico donde no solo pudimos facilitar a una gran cantidad de personas la participación en el acto de cierre de la primer Marcha Mundial por la Paz y la No Violencia, sino que lo hicimos en un tren que habilita nuevas esperanzas de su continuidad futura.

Solo restan comentarios referidos a lo que significó el viaje en si, a la experiencia conmovedora que tuvimos todos los que viajamos, a la recepción en cada localidad, en Mendoza misma, nuestra participación en Punta de Vacas y la de tanta gente que viajó con nosotros. Estas anécdotas forman parte del aporte que cada uno pueda hacer con su propio testimonio de lo vivido. Los esperamos!

Recomendamos http://www.sateliteferroviario.com.ar/horarios/mendoza.htm

¡Tren Nacional por la Paz y la No-violencia!

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* Retiro - Mendoza *

¡Tren Nacional por la Paz y la No-violencia!

¡Atención marchantes!

* Salida a Mendoza:

30 de diciembre 2009

Retiro (San Martín)

Horario de pre-embarque - 08:00 hs.

* Regreso a Retiro:

3 de enero de 2010

Est. Palmira - 13:45 hs.

20/12/09: Pasajes agotados, inscripción finalizada.

Les recordamos que la única forma de acceder al tren es con el correspondiente pasaje emitido por la empresa Ferrocentral, y este pasaje indica los datos del pasajero, por lo tanto, es intransferible. Por favor no comprometa al personal ferroviario ó a los organizadores de la Marcha Mundial.

¡Bienvenidos al Tren Nacional por la Paz y la No-Violencia!
Una iniciativa del FUDESA

Estimados amigos:

La Subsecretaría de Transporte Ferroviario confirmó recientemente la corrida de un tren excepcional entre Retiro y Mendoza para los manifestantes de la Marcha Mundial por la Paz y la No-Violencia ( ver web de la MM).

El Tren Nacional por la Paz y la No Violencia partirá de Retiro San Martín el día 30 de diciembre a las 08:00 hs. y llegará al día siguiente a la Est. Mendoza en plena ciudad capital. El regreso se producirá el 3 de enero a las 13.:45 hs . desde la Est. Palmira (en las afueras de la ciudad de Mendoza).

El tren (provisto por la firma Ferrocentral) será impulsado por dos locomotoras, y estará compuesto por una decena de coches Sorefame (portugueses) de asientos rígidos pero confortables, incluyendo además un coche bar y un furgón de equipajes con equipo generador.

El tren saldrá de Retiro el 30 de diciembre y arribará a Mendoza al día siguiente, con un tiempo de circulación de aproximadamente 26 hs. El regreso se producirá el día 3 de enero, arribando a Buenos Aires el día 4, por lo tanto, es prudente -para los que viajan- contar con todos esos días libres de cualquier actividad laboral.

Al arribar a Mendoza, la propuesta es que todos los pasajeros del tren emprendamos camino al punto cumbre de este evento, que es Punta de Vacas, lugar donde se concretará el cierre de la Marcha Mundial. Dicho evento será recién el día 2 de enero, por lo tanto y dado que el tren llega el 31 a Mendoza, los pasajeros deberán antes dirigirse hacia sus lugares de alojamiento.

Habrá diversos micros que harán el recorrido desde la capital de Mendoza. Para quienes se alojarán en Uspallata, y así lo deseen, se está tramitando un viaje conjunto desde la estación Mendoza, del cuál se avisará a los pasajeros, una vez cerrado el listado. El transporte y alojamiento corre por cuenta de cada uno una vez que se produce el descenso del tren.

Este servicio excepcional Retiro-Mendoza es un aporte de la Secretaria de Transportes de la Nación, y correrá en el contexto de la marcha, teniendo como objetivo que los manifestantes de esta gran movida puedan llegar con mayor facilidad al cierre de la Marcha Mundial.

Un fuerte abrazo!!

Todos los amigos del FUDESA y equipo organizador del viaje

Algunos datos de interés:

¡Nuevo! ¿ESTOY CONFIRMADO? > En los próximos días estará disponible en este sitio la lista total de pasajeros confirmados para que puedan verificar sus nombres para mayor tranquilidad.

ENTREGA DE PASAJES > Las personas que ya están anotadas y confirmadas podrán combinar la entrega de los pasajes (cuando estén impresos) con sus referentes de contacto ó con la persona que hayan contactado vía mail. Salvo excepciones puntuales, es recomendable poseer los pasajes unos días antes del viaje y no arriesgarse a recibirlos en Retiro el día 30/12.

REGRESO PALMIRA - RETIRO > Aquellos pasajeros que solicitaron comodidades para el viaje del 3 de enero sobre la fecha del cierre de planillas, sepan comprender que la prioridad en este viaje está destinada a los manifestantes de la Marcha Mundial y en el viaje completo (ida y vuelta), y que no se trata de un tren social o de turismo, como posiblemente fue interpretado.

PASAJES > La única forma de acceder al tren es con el correspondiente pasaje emitido por la empresa Ferrocentral, y este pasaje indica los datos del pasajero, por lo tanto, es intransferible. Los pasajes estarán impresos a partir del día 24 de diciembre aproximadamente.

EQUIPAJE > Por requerimiento de la empresa, los equipajes grandes (valijas, mochilas de camping, etc.) deberán viajar en el furgón, por ende, es recomendable llevar una mochila o bolso de mano a bordo con las cosas necesarias para el viaje.

BICIS > No está permitido el traslado de bicicletas, salvo lo convenido con el equipo "Ferro-Biker" que trasladará 5 unidades. Es importante aclarar este asunto para evitar posibles demoras el día de la partida.

PARADAS > Las paradas intermedias se efectuarán en las localidades más importantes, y serán relativamente breves. El descenso en ellas deberá ser coordinado con el referente que habrá en cada coche. La única parada programada de aprox. 30 minutos será en Justo Daract.

COCHE BAR > El coche bar contará con una cantidad de comidas y bebidas como para satisfacer la demanda de todos los pasajeros, a precios accesibles. De todas formas, no está de más llevar provisiones propias. No habrá comidas elaboradas, sino que serán tipo "buffet".

MERCEDES B.A. > Los pasajeros que residen en la localidad de Mercedes (B.A.) deberán arrimarse a Retiro ya que el tren no efectuará parada en esa estación.

ALOJAMIENTOS > Buscando en Internet podrán encontrar diferentes opciones de alojamiento en Mendoza. Recordamos que el transporte y alojamiento corre por cuenta de cada uno una vez que se produce el descenso del tren.

BUSES A LA CORDILLERA > Se están organizando varias empresas de buses en Mendoza para hacer los traslados desde la ciudad hacia la zona de la Cordillera, tanto a Uspallata (él día que llega el tren) como a Punta de Vacas (el 2 de enero). Durante el viaje en el tren nos podremos informar sobre cómo, cuando y donde podemos acceder a esos buses.

¡Buen viaje!